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我今天可能嚇到不少單車客。
團練排中正橋定時定點，我現在大概都不會去，自己找路練。也算是心血來潮，昨天很突然的想到一條應該很有挑戰性，但可能很少人跑的路線 -- 巴拉卡公路。
巴拉卡公路編屬縣道 101 甲，從三芝鄉北新莊到陽明山竹子湖全長 12.6 公里，台北縣境的部份為 10.8 公里，爬升高度從海拔 300 公尺左右，一路爬到海拔 840 公尺的二子坪遊客中心為最高點（10.2 公里）。這條路線車子很少，最近幾年成為單車族的超人氣挑戰路線，與上風櫃口的萬溪產業道路一樣，夯到不行。
我心裡想的是：單車可以，跑步當然沒問題啊！
早上五點騎著我的老爺車，飆向北新莊，把車子停在巴拉卡公路路口附近，五點半，出發。
為什麼要這麼早？
因為要避開單車車潮。單車多，對我來說，一個比較大的壞處是：配速會被打亂，我想要用我自己設定的速度練習。
花約 10 公里左右的距離爬升 500 公尺，其實不算陡。確實，巴拉卡公路並沒有我們團練時經常出現的要人命「陳 X 謙最愛」變態坡，都是緩坡，跑起來算輕鬆，唯一一個比較讓人頭痛的問題是沿路就是一直爬升，平路「一滴滴」，沒有下坡。
但這對永慢的人來說應該也算還好。一路爬升超過 10 公里，沒有下坡的路線，有，就是三峽竹崙北 109 鄉道，而且是從海拔 90 公尺左右陡然爬升至 700 多公尺的一百甲，坡更陡，跑起來更讓人頭疼。
所以經過 1.5 公里熱身後，呼吸也調順了，進入國家公園範圍內，就把步子整個邁開。
巴拉卡，真的很美。公路就在原始山林間盤桓圍繞（個人認為，如果沒有那些別墅區，景色應該更棒），沒有汽機車的干擾，空氣無比清新，甚至還泛出一點點潮濕的甜味。幾個迴頭彎本來是最好的俯瞰點，偏偏大清早薄霧繚繞，什麼都看不到。有意思的是，我真的來得很早，上升 10 公里，一台單車都沒看到。上山的路上只碰上一輛機車、兩輛轎車。
9 公里左右就來到大屯自然公園，繞過湖畔，10.2 公里來到二子坪遊客中心。
回頭？不。跑到竹子湖？那有啥挑戰性。人都來了， 當然要吃一點重口味的。
沒錯，從這裡跑 2.4 公里的大屯山車道，要到大屯山頂的助航站門口。
應該算是第三度挑戰這段路了，從 840 公尺的二子坪到 1077 公尺的車道終點，平均一公里上升一百公尺，跑起來真的是要人命。當然，跑多了，也就比較知道怎麼應對，幾個迴頭彎都繞大圈上去，看起來跑遠了，其實反而是另一種休息。
儘管如此，時間還是浪費得比較多。前面 10 公里我用了大約 54 分鐘，這 2.4 公里大概就用了將近 16 分鐘。
三進宮，大屯山還是不給我好的展望，三次上來都是雲霧繚繞，展望台什麼也看不到，於是很乾脆的，一到終點就立刻轉頭下山，被我猙獰的臉嚇到的登山客還沒回過神來，我就跑下去了。
下二子坪的路上我還不敢造次，畢竟下坡很陡，但回到巴拉卡，我就不客氣了。因為是緩下坡，跑快的受傷機率很低很低，於是開始慢慢催油門，過 8.8 公里的于右任墓牌坊後開始火力全開，大步下山。因為有里程牌，我每一公里都瞄瞄手錶，看看速度如何。到最後五百公尺開始恢復輕鬆跑前，每一公里大概在 4 分 10 秒到 4 分 25 秒之間，還不錯，算滿意的。
真的來得早，下山時，許多單車客在上山。不少單車客看到我，還露出驚嚇的表情。大概巴拉卡真的很少有跑者在跑吧？
跑回北新莊，路口還有一堆單車族休息，準備上山，看到我也是嚇到，還聽到有人跟旁邊人討論「不會吧？跑上去喔？」
虛榮了一下下。哈！
巴拉卡團練？北新莊附近沒有良好的集合點，再說吧！
北新莊 (0K) --> 巴拉卡公路 --> 二子坪遊客中心 (10.2K) --> 大屯山車道 --> 大屯山車道終點助航站 (12.6K) --> 二子坪遊客中心 (15K) --> 巴拉卡公路 --> 北新莊 (25.2K)
團練排中正橋定時定點，我現在大概都不會去，自己找路練。也算是心血來潮，昨天很突然的想到一條應該很有挑戰性，但可能很少人跑的路線 -- 巴拉卡公路。
巴拉卡公路編屬縣道 101 甲，從三芝鄉北新莊到陽明山竹子湖全長 12.6 公里，台北縣境的部份為 10.8 公里，爬升高度從海拔 300 公尺左右，一路爬到海拔 840 公尺的二子坪遊客中心為最高點（10.2 公里）。這條路線車子很少，最近幾年成為單車族的超人氣挑戰路線，與上風櫃口的萬溪產業道路一樣，夯到不行。
我心裡想的是：單車可以，跑步當然沒問題啊！
早上五點騎著我的老爺車，飆向北新莊，把車子停在巴拉卡公路路口附近，五點半，出發。
為什麼要這麼早？
因為要避開單車車潮。單車多，對我來說，一個比較大的壞處是：配速會被打亂，我想要用我自己設定的速度練習。
花約 10 公里左右的距離爬升 500 公尺，其實不算陡。確實，巴拉卡公路並沒有我們團練時經常出現的要人命「陳 X 謙最愛」變態坡，都是緩坡，跑起來算輕鬆，唯一一個比較讓人頭痛的問題是沿路就是一直爬升，平路「一滴滴」，沒有下坡。
但這對永慢的人來說應該也算還好。一路爬升超過 10 公里，沒有下坡的路線，有，就是三峽竹崙北 109 鄉道，而且是從海拔 90 公尺左右陡然爬升至 700 多公尺的一百甲，坡更陡，跑起來更讓人頭疼。
所以經過 1.5 公里熱身後，呼吸也調順了，進入國家公園範圍內，就把步子整個邁開。
巴拉卡，真的很美。公路就在原始山林間盤桓圍繞（個人認為，如果沒有那些別墅區，景色應該更棒），沒有汽機車的干擾，空氣無比清新，甚至還泛出一點點潮濕的甜味。幾個迴頭彎本來是最好的俯瞰點，偏偏大清早薄霧繚繞，什麼都看不到。有意思的是，我真的來得很早，上升 10 公里，一台單車都沒看到。上山的路上只碰上一輛機車、兩輛轎車。
9 公里左右就來到大屯自然公園，繞過湖畔，10.2 公里來到二子坪遊客中心。
回頭？不。跑到竹子湖？那有啥挑戰性。人都來了， 當然要吃一點重口味的。
沒錯，從這裡跑 2.4 公里的大屯山車道，要到大屯山頂的助航站門口。
應該算是第三度挑戰這段路了，從 840 公尺的二子坪到 1077 公尺的車道終點，平均一公里上升一百公尺，跑起來真的是要人命。當然，跑多了，也就比較知道怎麼應對，幾個迴頭彎都繞大圈上去，看起來跑遠了，其實反而是另一種休息。
儘管如此，時間還是浪費得比較多。前面 10 公里我用了大約 54 分鐘，這 2.4 公里大概就用了將近 16 分鐘。
三進宮，大屯山還是不給我好的展望，三次上來都是雲霧繚繞，展望台什麼也看不到，於是很乾脆的，一到終點就立刻轉頭下山，被我猙獰的臉嚇到的登山客還沒回過神來，我就跑下去了。
下二子坪的路上我還不敢造次，畢竟下坡很陡，但回到巴拉卡，我就不客氣了。因為是緩下坡，跑快的受傷機率很低很低，於是開始慢慢催油門，過 8.8 公里的于右任墓牌坊後開始火力全開，大步下山。因為有里程牌，我每一公里都瞄瞄手錶，看看速度如何。到最後五百公尺開始恢復輕鬆跑前，每一公里大概在 4 分 10 秒到 4 分 25 秒之間，還不錯，算滿意的。
真的來得早，下山時，許多單車客在上山。不少單車客看到我，還露出驚嚇的表情。大概巴拉卡真的很少有跑者在跑吧？
跑回北新莊，路口還有一堆單車族休息，準備上山，看到我也是嚇到，還聽到有人跟旁邊人討論「不會吧？跑上去喔？」
虛榮了一下下。哈！
巴拉卡團練？北新莊附近沒有良好的集合點，再說吧！
北新莊 (0K) --> 巴拉卡公路 --> 二子坪遊客中心 (10.2K) --> 大屯山車道 --> 大屯山車道終點助航站 (12.6K) --> 二子坪遊客中心 (15K) --> 巴拉卡公路 --> 北新莊 (25.2K)
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