在我的領隊報告裡寫著：作一位設計路線的領隊，「另類」的成就感，就是安排一條切不了西瓜的路線。其實我心裡面想的是：那種成就感是「你不知道何時才折返，折返了以後發現原來的路線就是切西瓜路線，卻又難到頻頻搖頭」。
本版的忠實讀者應該讀過那篇「小徑危機」，當時我就親自跑了這條路線，週六正式拿出來以饗永慢眾家饕客。
上大湖街的登山步道受到連日午後雷陣雨的影響，長滿青苔，並不好跑，這是我唯一沒料到的。儘管自己跑過，還是不敢大意。車坪寮產業道路下山時，一堆人還用衝的，看得我心驚，只好不斷警告大家：最後有一段一公里多的大陡坡，可別太早把體力用光光！
今天的重點當然是八連路三段 329 巷，這條要人命的巷子。這也是我故意的：想到最後那一公里多的陡坡，可能會有人想另謀他路回去，可惜沒有，你如果不切這個西瓜，那你只有乖乖循原路再上老爺社區一次，里程數至少多 5 公里 -- 而且不見得輕鬆！車坪寮產業道路可是有著將近 3.5 公里的不斷上坡喔！
我們這個領先集團聽多了我的警告，看到最後的陡坡時，大概都有心理準備了，後面的反應就粉好笑了。最經典的大概是獅子頭：「我以為過尤加利橋後那個陡坡就是頂點，沒想到一右轉，X 的，怎麼那麼長一段陡坡！」
至於我這個「始作俑者」，四月底來時，最後這一段只跑了一半就投降了（10 點多，太熱，又沒有遮蔭的地方），今天呢？欸，還是有差別，今天我真的跑完整段大陡坡耶！上到大湖街路口時，雖然氣將近喘不過來，卻開心得不得了！客官啊，您可不知道，粉久粉久，這種坡我都上不去啊！（難不成今年泰雅真的可以雪恥了？-- 大話別講太早，到時跑完了再說）
果然，這最後經典的 1 公里，讓大家「讚」不絕口，每個回來談到那一段，幾乎都一副「心有餘悸」的模樣，說實在，真的有「惡作劇」的快感哪～～
嗯，偶覺得，偶真的覺得，偶被陳 X 謙影響得「灰」常嚴重，不是這種路線就懶得排上團練了.......
本版的忠實讀者應該讀過那篇「小徑危機」，當時我就親自跑了這條路線，週六正式拿出來以饗永慢眾家饕客。
上大湖街的登山步道受到連日午後雷陣雨的影響，長滿青苔，並不好跑，這是我唯一沒料到的。儘管自己跑過，還是不敢大意。車坪寮產業道路下山時，一堆人還用衝的，看得我心驚，只好不斷警告大家：最後有一段一公里多的大陡坡，可別太早把體力用光光！
今天的重點當然是八連路三段 329 巷，這條要人命的巷子。這也是我故意的：想到最後那一公里多的陡坡，可能會有人想另謀他路回去，可惜沒有，你如果不切這個西瓜，那你只有乖乖循原路再上老爺社區一次，里程數至少多 5 公里 -- 而且不見得輕鬆！車坪寮產業道路可是有著將近 3.5 公里的不斷上坡喔！
我們這個領先集團聽多了我的警告，看到最後的陡坡時，大概都有心理準備了，後面的反應就粉好笑了。最經典的大概是獅子頭：「我以為過尤加利橋後那個陡坡就是頂點，沒想到一右轉，X 的，怎麼那麼長一段陡坡！」
至於我這個「始作俑者」，四月底來時，最後這一段只跑了一半就投降了（10 點多，太熱，又沒有遮蔭的地方），今天呢？欸，還是有差別，今天我真的跑完整段大陡坡耶！上到大湖街路口時，雖然氣將近喘不過來，卻開心得不得了！客官啊，您可不知道，粉久粉久，這種坡我都上不去啊！（難不成今年泰雅真的可以雪恥了？-- 大話別講太早，到時跑完了再說）
果然，這最後經典的 1 公里，讓大家「讚」不絕口，每個回來談到那一段，幾乎都一副「心有餘悸」的模樣，說實在，真的有「惡作劇」的快感哪～～
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