先說一點讓我們看了很難過的事情。
郝龍斌跑了一趟東京，親眼看見東京馬拉松的盛況，竟然還說得出「東京馬拉松的規模比不上台北馬拉松」這種自欺欺人的大笑話。
台北馬拉松號稱十一萬人參加，真正參與競賽組，也就是 9 公里、21 公里與 42 公里（真卑微啊！全馬放到最後提）三種里程的人數，還不到人家東京的三分之一，要不要臉啊？人家可沒設什麼「休閒三公里」、「兒童組一公里」等組別喔！
而且，只要稍微仔細觀察一下東京馬拉松的整體規劃、動線、市民參與度、交管成功度等等各項細節，我敢問「好」市長：台北 ING，哪一點比得過人家？
為什麼東京警方就知道，要交管，至少前一個路口就要把車流引導開來？台灣至少嘉義市做到了（儘管只作了三分之二），首善之區的台北市呢？為什麼就一定要讓跑者與駕駛在路口不停製造緊張場面？
為什麼東京市民都願意自發性出來幫市民加油？為什麼東京馬拉松能考量「何時讓市民出來加油最好」？為什麼整條賽道沿線可以宛如一場盛大的嘉年華會，台北的跑者卻要上了高架橋後才能寬心一跑，自己人幫自己人加油？
為什麼東京馬拉松跑完後，可以讓跑者一站一站，井然有序的讓工作人員為跑者披上簡易風衣、為跑者取下晶片、領取食物，在分區規劃完整的場地領取寄放物品，而不會有一絲一毫的混亂？
為什麼日本頂尖選手看到國際邀請選手，不但不會怕，甚至還抱著「我就是要跟你一拼」的決心正面對決，而台灣的頂尖選手卻是看到國際邀請選手就改跑半馬、十公里？（此次比賽的第二名甚至不是日本國內的邀請選手，而是一般選手；前八名，日本自家人就佔了 6 位之多，成績全在兩小時 11 分內！）
一連串的為什麼，在跑完後，聽到「好」市長大言不慚的談話，完全發酵出來。
先發一點牢騷，回歸馬拉松正題。
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說實話，跑了 16 場比賽，只有這一場比賽，我可以好整以暇、優哉游哉的吃早餐，可以按照正常作息起床，因為起跑時間是早晨的 9:10，寄物只要在 8:30 前完成就可以了，8:45 選手則要到自己分配到的區塊準備出發。如此寬鬆的時間，頓時讓人感覺好生幸福。不知道日本的馬拉松是不是都在這個時間起跑的？日本跑者好幸福啊！
又是在飯店一樓的 Baffe 享受早餐，比前一天多吃了一點，因為今天是要從早上九點，一路跑到中午快一點，多吃一點總是比較保險的。大會大概也是作此考量，所以沿途補給，到 22 公里後才有固體食物出現，此後每五公里一次固體食物的補給。
吃完後，回房作最後整理，拎起大會贈送、超大無比的制式衣物保管袋離開房間，就準備前往離飯店不到兩百公尺的起跑區準備。
這是從秩序冊上掃瞄下來的起點配置圖。請注意：外面那一個外框，就是封鎖線，只有工作人員與配戴號碼布的參賽者可以進入這個區域，每個可以進入的地方，無論是地面或是地下，都有人在把關。
我們的飯店也不例外，因為門口就是南通的封鎖線，因此不能從一樓的大門出入，要到地下一樓。這裡有個出口，會連接一條很長的地下通道，可以通到新宿車站南口與都廳的正下方。
還記得我昨天提過的，東京都廳區域巧妙的「雙層街道」結構嗎？今天可說充分發揮了雙層街道的功能。所有選手的換裝、如廁、寄物等雜事，全部都在下層街道區完成；選手集結時，再走到上層街道去。
我與獅子頭、錫恩、百信的陳文華隊長都同屬 B 區，衣物保管車的編號也相同，很快就找到衣物寄放的卡車。
這就是我們的寄物車，編號第 26 號，而且這輛車上還把這個區間的號碼再作一次細分，分成五道，按照你的號碼區間去寄放，因為這對終點處衣物保管處的放置有決定性影響。這裡只要按照號碼放好，到終點就會非常輕鬆了。
最令人佩服，也不得不覺得日本人真是有點小龜毛的，是女生的寄物車是獨立出來的，不跟臭男生混在一塊喔！
下層街道的寄物區，已經分散在公園通的三個 Block 了，還是人山人海，多得恐怖。
8:45，選手就要開始在上層街道按照分配的區塊集結了。
這是起點的分區簡圖。
你也許會懷疑：我如果是 G，跑到 A 應該也沒關係吧？哈，錯了，因為大會又充分運用了地形地物的優勢，在每個入口都設下三道關卡，而且每個關卡能通過的人數一關少過一關，到最後一個入口，根本就小得只容一兩個人側身通過！只要你不是那個關口的，工作人員就會把你擋駕下來。通常第二關就可以把意圖亂跑的闖關者給篩選掉了。
這一點讓賁姐大呼當時預估成績寫得太保守了，因為她的區塊在 E，報名時的預計完成時間太慢，問題是，她在 E 反而又不對。只是，木已成舟，覆水難收囉～ 賁姐本來想跟著我們混進 B 區，第二關就慘遭擋駕啦！XD
在 B 區站沒多久，竟然看到三位國內高手竟然也在 B 區：彭老大、中科院一位前輩，還有本會的蕭金石。看到他們，我們不禁叫起來：你們怎麼可能在 B 區？原來，大會很可能是將三小時到三小時四十分左右的人都分在 B 區，這下可好了，這個區塊其實是可以再細分成三個等級的呢！
9:05，輪椅組出發。
9:10，大賽正式開始。
現在看到這張照片，還是會非常感動。起點柱子兩側的砲管爆出片片心型紙花。從來不會在鳴槍時歡呼的我，也興奮的跟著周圍的日本跑者舉起左手食指，高聲歡呼，一開始就充滿歡樂的氣氛！
圖片左方，有看到一個合唱團嗎？那裡有一群聲音渾厚的男士，身著體面禮服，手捧樂譜，跟著指揮的指揮棒揚動，為跑者唱著一首首振奮的歌曲。
人群全部通過起跑點，至少超過 15 分鐘，但不是像台北 IING 那樣的一團混亂，因為大家都是按照自己實力排隊的，也不會有政治人物鳴槍完後突然跳下來加入人群，讓媒體一擁而上拍照作秀，再佔掉一半本來就已經很窄的出口。
出發點這裡，沿路就已經充滿加油市民，許多加油的牌子，還有人手持親朋好友的號碼牌與姓名，為他加油。
這是此次馬拉松的路線圖與海拔起伏。很明顯，起點是海拔最高的地方。
由於秩序冊有很棒的分段解說圖，我就將之全部掃瞄下來，一段段解說我的所見所聞：
第一個十公里，從新宿到日比谷公園。
過靖國通兩公里，就開始不斷下坡到約五公里左右。第一公里時，發現自己跑得太慢（5'37"），不得已，開始跟著周遭同一區塊的人加速了。
這一加速不得了，不但在第二公里處就發現自己已經完全熱開了，後面要煞車還沒辦法！
我比較不能理解的是，獅子頭、賁姐、宏榮等人，都說一路上熱不開。我在兩公里時，身體就熱了，難不成初三上風櫃口去給攝氏不到 2 度的東北季風撞一下，我還真的就適應啦？
跟著人群跑，這才慢慢發現自己不但把第一公里多跑的時間追回來，還太快！到第六、七公里，過第二個補給站時，我就比「一公里五分鐘」的配速，足足快了快 5 分鐘！
可是，想慢真的慢不下來。B 區這個區塊太可怕了，每個人都像放賑似的往前衝，還不乏一看就認出是 OL 的漂亮小姐喔！
換言之，我的速度完全是被周遭跑者帶起來的！
不過，我很快發現，我不是最嚴重的。看官啊，您相不相信，我到九公里，皇居御院前面，通過皇家管樂隊的演出帳棚時，才追到獅子頭喔！此時的時間才剛過 40 分！
「你不會太快了嗎？」我問獅子頭。獅子頭也一臉無奈：想慢也慢不下來，四周的人太快了！
按照我對獅子頭的瞭解，要是照這種速度玩下去，獅子頭到淺草那附近時，一定會很慘～（後來，果然印證我的猜測：在淺草附近，獅子頭慘爆，哈！）
10 公里終點前 2 公里，大會就開始進行分道，9 公里再提醒一次。與在國內比賽不同，10 公里的終點線人並不多，絕大多數的跑者都還要繼續跑下去！
沒錯，請記得這個參賽數字：32000 位選手，有 27000 位跑全馬，只有 5000 人跑 10 公里！
另一個值得一提的是補給站。台北 ING 的補給站，無論參加人數有多少，頂多四張桌子。可是這裡呢，一排洋洋灑灑的灑開來，就是超過 500 公尺、不知道多少張的桌子，而且桌上的杯子還早已經堆疊成三層，每層用硬塑膠板隔開，杯子裡面早就已經裝滿水或運動飲料了！
我們算前段班，人還沒那麼多，比較後面的桌子一開始比較「沒有生意」，可是補給人員並沒有閒著，他們跟身後的市民一樣，拚命為跑者加油，而且是每個補給站都如此！感動之餘，我補給完畢後，通過後面幾張桌子，都向這些工作人員舉起大拇指。他們才是最了不起的！
11 到 21 公里，是從日比谷公園到品川 (Shinagawa)，然後折返回日比谷公園的路線。
在 13 公里左右追到錫恩，一樣，他也是速度完全被四周的人給帶起來。問他沒感覺嗎？「我沒帶錶！」
14 公里附近，可以看到我們沒去參觀的東京鐵塔。
15 公里，品川車站的折返點，市民人數更多，加油聲浪更大。至於我自己，雖然速度被帶起來，但到目前為止都還控制得可以，每公里在 4 分 40 秒左右。
折返回日比谷，才感覺出後面有多少跑者。B 區塊到這裡大概就慢慢散開來，實力好壞在此會先出現第一次的分別，但你往對向車道看，我的媽媽咪呀，那人數之多的！人龍之長的！回到日比谷公園，還有人才剛剛要通過十公里檢查點呢！
忍不住自我鼓舞一下：ㄟ，算起來，你實力還不錯呢，還排在前四分之一 XD
倒是在 14 公里處，眼睛被一位變裝跑者給吸引住了：兔女郎跑者，全身上下粉紅色系的連身韻律服，白色褲襪，帶著白色兔耳朵，只有腳上穿的是跑鞋！這樣的裝扮在 B 區！是位跑得還不錯的小姐。
整條東京馬拉松賽道上，變裝跑者不少，除了兔女郎，我還至少看到超級瑪莉、忍者跟西方咖啡館的女服務生（還是男生反串的，天啊～～），後來看新聞，還有人穿著全身布娃娃的絨布裝，有夠恐怖！這樣不會熱翻嗎？
通過 21 公里的檢查點，一小時 39 分，這是從來沒配過的「高速」。
秩序冊上形容這一段，21 到 35 公里，是東京馬拉松的高潮。同時要經過東京最熱鬧的銀座中央通，以及東京最古老的寺廟淺草寺。
跑在銀座中央通，心裡想的是：哪一天我們可以在忠孝東路上像這樣的跑？下輩子吧？
最令人感動的是，這裡應該是商業區，應該是沒什麼市民住在這裡，但這裡一樣有許許多多的市民為你加油！他們就真的坐著地鐵，來到這裡，幫選手加油。
22 公里補給站，固態食物出現了，香蕉！日本自己是沒有香蕉的，40 萬根香蕉應該全部是進口的，手筆夠大，誠意夠足！
來到雷門，這裡昨天來過，再來一次，還真的是沒力氣多看它兩眼，這裡一個 U 形轉，要往回向銀座跑去。
到這裡，B 區的人分得更散了，我也慢慢感到有點疲累。有什麼鼓舞自己的方法呢？很簡單：跟著旁邊的觀眾玩。只要他們把手掌伸出來，我就迎上去擊掌，來一個擊一個，來兩個拍一雙，很好玩，也比較能分散疲憊的感覺，因為這裡已經是 30 多公里了，正是疲憊感最重的時候。
沒想到，更大的問題，在最後一段出現。
開宗明義，作者提示：36 公里處的「佃大橋」，因為有相對而言比較長的坡，很多人到此都速度明顯轉慢。
對於 30 公里以後速度開始有下降的我，亦復如此。儘管早就知道這個「警告」，還是沒辦法，衝不上去。
還是要說說工作人員。上橋後應該比較沒有觀眾，於是路旁的工作人員就不斷為跑者打氣加油。
還是要說說可愛的市民。在橋上，我看到有住在兩旁高樓的人，特地到陽台上，掛起標語，向跑者揮手加油。到橋上兩邊的人行道，加油的市民又出現了，一樣滿滿的站在人行道上，一樣的鼓掌、喝采、加油。
37 公里補給站前，到路旁設的簡易廁所放水，同時也斟酌一下最後五公里的配速：不能再慢了，一公里五分鐘，再慢下去，連 328 都會不保。
更讓我嚇一跳的是，各位還記得 13 公里那個兔女郎嗎？天啊，她還在我前面，而且有越來越快之勢！嗚嗚，我竟然在這場比賽被兔女郎「羞辱」了～
望著漂亮兔女郎（真的很漂亮，是一位美麗標緻的 OL）遠去的背影，嘆口氣，真的只有認了。（那是我的菜呀～～）
原先我是希望能小破 PB 的。
我知道我速度掉得有點誇張，但真正的問題在通過豐洲 (Toyosu)，進入 39 公里後發生。我的心臟，就和一月份在西子灣時一樣，又撐不下去了。
西子灣是情有可原，畢竟那是上上下下的山路，我又配得過快。這會兒，問題再起，就有點不應該了。
過 40 公里，終於沒辦法，還是淪落到邊跑邊走的地步。
以前碰到這種情況，我會很生氣，很不能原諒自己，但這次，我只是苦笑。
原因很簡單：過去這一個半月，我沒辦法好好練習。西子灣跑完後，練習次數少得可憐，只有在春節期間才恢復比較正常的練習。實力會退，其實我自己也一點都不意外。
我是怎麼進步的，我自己清楚。會怎麼退步，我也很明白。既然是不可抗力因素，也只有坦然接受了。
路旁工作人員看著我不好的臉色，關心的用日語問我「沒關係嗎？」
這句日文我聽得懂。我向他比出個 OK 的手勢，肯定的用日語回答「沒關係！」
就這樣跑跑走走，一路掙扎的來到最後的終點，東京國際展示場東側廣場。終點旁有觀眾看台，看台上滿滿觀眾，另一邊則是太鼓陣，不時傳來振奮的鼓聲。
通過終點拱門，大會時間 3:34:40，我自己的晶片時間應該是 3:33 左右。
進終點，一路苦笑搖頭，窘態都被攝影機給拍了下來，自己看了都有點不好意思。
進了終點，又開始享受一連串流暢而高規格的服務。
終點離服務第一站大概有將近 100 公尺，讓你喘喘氣，有帶照相機的人可以跟終點合影留念，或跟身旁朋友聊天休息。往前進入第一站，服務人員替你披上一件看似簡單，用不織布做成的大風衣。別小看它，保暖可綽綽有餘喔！獅子頭還發現另一妙用：因為它夠長夠大，可以穿著它，直接換衣服而不怕走光。
第二站，有服務人員為你把晶片取下來。報到時，隨晶片附上一條綁晶片專用的帶子，第一屆風城馬也用過，這可以讓晶片綁得很牢固而不怕掉。在這一站，工作人員親自蹲下去替你把帶子剪斷，取下晶片，然後才為你戴上完跑獎牌。後來看 NHK 新聞，才知道：如果你還是像我們在台灣把晶片用鞋帶綁上，服務人員一樣替你解開，取下晶片後再幫你把鞋帶繫回去！
第三站，領香蕉、橘子、「東京水」一瓶、SALONPAS 一罐。
這幾站，一樣都是 One Way，到了下一站，就不能回頭囉！
第四站，就進入展示場東館，先在第一個大型廣場領回你的衣物保管袋。一樣，找到衣物保管的車號與號碼布區間，很快就可以找到你的袋子了。
如此一來，去年東京馬被詬病的「衣物保管處一團混亂」的情形，可說大幅改善了。
在進入下一個休息區前，我找到一個角落先稍微整理手上的東西，也把相機取出來。旁邊正好是一位德國人，和他小聊一會。他跑得不錯，3:20 的成績。我們異口同聲，都很喜歡這次的東京馬拉松，他說，要回去招兵買馬，明年大家一起來跑！
請他幫我留下這張有點模糊的完跑影像 -- 不是他技術差，是我相機太爛。今年要想辦法換一台！
離開衣物保管站，進入下一個大房間，是給大家休息換裝用的，還有工作人員拿著裝滿麵包與飯團的籃子分送跑者。
我一直走到最裡面，驚喜發現：竟然免費供應泡腳溫泉，而且還是用按摩水柱在幫你按摩喔！
於是先做好拉筋緩和，換好衣服，立刻毫不猶豫的把腳送進溫泉水 -- 挖，爽啊！
前段班是不用排隊，我不知道後面的人要不要排隊。 XD
早點跑完還是有好處的，至少可以比較充分休息，還可以泡泡腳。我畢竟還是八個人裡面最早回來的。（謎之音：這樣就了不起嗎？～炸～）
泡完舒服的腳，坐在地上吃飯團跟麵包，正巧看到找不到出口的獅子頭，才帶著獅子頭走出東展示館。
在此要說明一件事：如果你離開了東展示館，就不能再回頭了！展示場是夠大，但如果讓 27000 人都塞在裡面，可也不是一件好事。因此，當跑者離開東展示館，到西側展示館與親友會合時，就不能回到東展示館了。
整個終點動線流程，十足順暢，想到台北 ING 終點處的亂，東京真的高明太多。真的，又不是市府廣場不夠大，稍微規劃一下，跑者都很願意配合的，做不做而已。
最讓我讚嘆的是，展示館的功能和世貿中心相同，今天可說完全讓給跑者使用。不禁又想到市政府旁的世貿中心：一樓夠大，可是會讓出來作這種利用嗎？
絕對不可能。
還有另一件讓我感動的事情。晚上在 NHK 新聞上看到的。
當最後一位跑者進入終點時，應該是東京都知事，親自在終點迎接他，恭喜他完成馬拉松。
台北呢？第一名獎頒完了，官員就散了。不會去想到還有哪些選手在賽道上努力著。
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東京馬的好，一路跑到最後、看到最後，一路讚嘆，也一路搖頭。台北馬拉松一直自詡為具有國際水準的馬拉松，但真的是喊給自己爽而已。看起來面子作得很大，裡子其實腐敗不堪。
很多事是你作不作的問題而已，有心、站在跑者的立場想，你就會去作，就能夠贏得跑者的掌聲。跑者都是很好收買的，連這一群人都收買不了，真的必須檢討。
問題是從來沒感受到路協、市政府有多少檢討。
一般社團辦馬拉松賽，受限於經費、規模，要求辦得像東京這樣，自然是苛求。
但路協握有廣大資源，加上 ING 經費大筆挹注，卻連東京的百分之一都辦不到，不會覺得慚愧嗎？
起點終點動線混亂不堪，不知變通；東京的衣物保管袋免費贈送，路協永遠一個一百元；東京可以做到按成績分段時間出發，永和超馬也辦得到，ING 永遠不懂，還永遠讓三種里程的人擠在一起，還永遠讓市民廣場隔成一半，只留一半讓大家擠出去。
終點永遠擁擠，因為要分道，問題是一公里的比賽早就結束，為何不把終點作得更大？反正都有晶片計時啊！
台北真的是個對跑者友善的城市嗎？
如果是，為何 ING 的交管永遠是無解的謎？當嘉義市都膽敢封起中山路，都能夠做到「在前一個路口就把車流引導開」時，台北為什麼作不到？
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撇開痛恨台北市政府與路跑協會的不成材，我非常享受這場東京馬拉松。
路線好，天氣好，補給好，市民熱情，工作人員優質。除了我自己最後三公里慘爆不夠水準以外，對我來說，東京馬拉松的一切，再完美不過了。
後年再來嗎？
怎麼等得到後年！
明年聽說要改三月舉辦了。
那麼，來不來？
廢話！當然來！
祈求日本人繼續如此精明，讓外國人都能抽中。
這樣，我明年就還要再來一次，用最好的狀態，再次回應熱情的東京市民，再一次跑完這場高水準的城市馬拉松 -- 還有，不能再被兔女郎「羞辱」啦～
郝龍斌跑了一趟東京，親眼看見東京馬拉松的盛況，竟然還說得出「東京馬拉松的規模比不上台北馬拉松」這種自欺欺人的大笑話。
台北馬拉松號稱十一萬人參加，真正參與競賽組，也就是 9 公里、21 公里與 42 公里（真卑微啊！全馬放到最後提）三種里程的人數，還不到人家東京的三分之一，要不要臉啊？人家可沒設什麼「休閒三公里」、「兒童組一公里」等組別喔！
而且，只要稍微仔細觀察一下東京馬拉松的整體規劃、動線、市民參與度、交管成功度等等各項細節，我敢問「好」市長：台北 ING，哪一點比得過人家？
為什麼東京警方就知道，要交管，至少前一個路口就要把車流引導開來？台灣至少嘉義市做到了（儘管只作了三分之二），首善之區的台北市呢？為什麼就一定要讓跑者與駕駛在路口不停製造緊張場面？
為什麼東京市民都願意自發性出來幫市民加油？為什麼東京馬拉松能考量「何時讓市民出來加油最好」？為什麼整條賽道沿線可以宛如一場盛大的嘉年華會，台北的跑者卻要上了高架橋後才能寬心一跑，自己人幫自己人加油？
為什麼東京馬拉松跑完後，可以讓跑者一站一站，井然有序的讓工作人員為跑者披上簡易風衣、為跑者取下晶片、領取食物，在分區規劃完整的場地領取寄放物品，而不會有一絲一毫的混亂？
為什麼日本頂尖選手看到國際邀請選手，不但不會怕，甚至還抱著「我就是要跟你一拼」的決心正面對決，而台灣的頂尖選手卻是看到國際邀請選手就改跑半馬、十公里？（此次比賽的第二名甚至不是日本國內的邀請選手，而是一般選手；前八名，日本自家人就佔了 6 位之多，成績全在兩小時 11 分內！）
一連串的為什麼，在跑完後，聽到「好」市長大言不慚的談話，完全發酵出來。
先發一點牢騷，回歸馬拉松正題。
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說實話，跑了 16 場比賽，只有這一場比賽，我可以好整以暇、優哉游哉的吃早餐，可以按照正常作息起床，因為起跑時間是早晨的 9:10，寄物只要在 8:30 前完成就可以了，8:45 選手則要到自己分配到的區塊準備出發。如此寬鬆的時間，頓時讓人感覺好生幸福。不知道日本的馬拉松是不是都在這個時間起跑的？日本跑者好幸福啊！
又是在飯店一樓的 Baffe 享受早餐，比前一天多吃了一點，因為今天是要從早上九點，一路跑到中午快一點，多吃一點總是比較保險的。大會大概也是作此考量，所以沿途補給，到 22 公里後才有固體食物出現，此後每五公里一次固體食物的補給。
吃完後，回房作最後整理，拎起大會贈送、超大無比的制式衣物保管袋離開房間，就準備前往離飯店不到兩百公尺的起跑區準備。
這是從秩序冊上掃瞄下來的起點配置圖。請注意：外面那一個外框，就是封鎖線，只有工作人員與配戴號碼布的參賽者可以進入這個區域，每個可以進入的地方，無論是地面或是地下，都有人在把關。
我們的飯店也不例外，因為門口就是南通的封鎖線，因此不能從一樓的大門出入，要到地下一樓。這裡有個出口，會連接一條很長的地下通道，可以通到新宿車站南口與都廳的正下方。
還記得我昨天提過的，東京都廳區域巧妙的「雙層街道」結構嗎？今天可說充分發揮了雙層街道的功能。所有選手的換裝、如廁、寄物等雜事，全部都在下層街道區完成；選手集結時，再走到上層街道去。
我與獅子頭、錫恩、百信的陳文華隊長都同屬 B 區，衣物保管車的編號也相同，很快就找到衣物寄放的卡車。
這就是我們的寄物車，編號第 26 號，而且這輛車上還把這個區間的號碼再作一次細分，分成五道，按照你的號碼區間去寄放，因為這對終點處衣物保管處的放置有決定性影響。這裡只要按照號碼放好，到終點就會非常輕鬆了。
最令人佩服，也不得不覺得日本人真是有點小龜毛的，是女生的寄物車是獨立出來的，不跟臭男生混在一塊喔！
下層街道的寄物區，已經分散在公園通的三個 Block 了，還是人山人海，多得恐怖。
8:45，選手就要開始在上層街道按照分配的區塊集結了。
這是起點的分區簡圖。
你也許會懷疑：我如果是 G，跑到 A 應該也沒關係吧？哈，錯了，因為大會又充分運用了地形地物的優勢，在每個入口都設下三道關卡，而且每個關卡能通過的人數一關少過一關，到最後一個入口，根本就小得只容一兩個人側身通過！只要你不是那個關口的，工作人員就會把你擋駕下來。通常第二關就可以把意圖亂跑的闖關者給篩選掉了。
這一點讓賁姐大呼當時預估成績寫得太保守了，因為她的區塊在 E，報名時的預計完成時間太慢，問題是，她在 E 反而又不對。只是，木已成舟，覆水難收囉～ 賁姐本來想跟著我們混進 B 區，第二關就慘遭擋駕啦！XD
在 B 區站沒多久，竟然看到三位國內高手竟然也在 B 區：彭老大、中科院一位前輩，還有本會的蕭金石。看到他們，我們不禁叫起來：你們怎麼可能在 B 區？原來，大會很可能是將三小時到三小時四十分左右的人都分在 B 區，這下可好了，這個區塊其實是可以再細分成三個等級的呢！
9:05，輪椅組出發。
9:10，大賽正式開始。
現在看到這張照片，還是會非常感動。起點柱子兩側的砲管爆出片片心型紙花。從來不會在鳴槍時歡呼的我，也興奮的跟著周圍的日本跑者舉起左手食指，高聲歡呼，一開始就充滿歡樂的氣氛！
圖片左方，有看到一個合唱團嗎？那裡有一群聲音渾厚的男士，身著體面禮服，手捧樂譜，跟著指揮的指揮棒揚動，為跑者唱著一首首振奮的歌曲。
人群全部通過起跑點，至少超過 15 分鐘，但不是像台北 IING 那樣的一團混亂，因為大家都是按照自己實力排隊的，也不會有政治人物鳴槍完後突然跳下來加入人群，讓媒體一擁而上拍照作秀，再佔掉一半本來就已經很窄的出口。
出發點這裡，沿路就已經充滿加油市民，許多加油的牌子，還有人手持親朋好友的號碼牌與姓名，為他加油。
這是此次馬拉松的路線圖與海拔起伏。很明顯，起點是海拔最高的地方。
由於秩序冊有很棒的分段解說圖，我就將之全部掃瞄下來，一段段解說我的所見所聞：
第一個十公里，從新宿到日比谷公園。
過靖國通兩公里，就開始不斷下坡到約五公里左右。第一公里時，發現自己跑得太慢（5'37"），不得已，開始跟著周遭同一區塊的人加速了。
這一加速不得了，不但在第二公里處就發現自己已經完全熱開了，後面要煞車還沒辦法！
我比較不能理解的是，獅子頭、賁姐、宏榮等人，都說一路上熱不開。我在兩公里時，身體就熱了，難不成初三上風櫃口去給攝氏不到 2 度的東北季風撞一下，我還真的就適應啦？
跟著人群跑，這才慢慢發現自己不但把第一公里多跑的時間追回來，還太快！到第六、七公里，過第二個補給站時，我就比「一公里五分鐘」的配速，足足快了快 5 分鐘！
可是，想慢真的慢不下來。B 區這個區塊太可怕了，每個人都像放賑似的往前衝，還不乏一看就認出是 OL 的漂亮小姐喔！
換言之，我的速度完全是被周遭跑者帶起來的！
不過，我很快發現，我不是最嚴重的。看官啊，您相不相信，我到九公里，皇居御院前面，通過皇家管樂隊的演出帳棚時，才追到獅子頭喔！此時的時間才剛過 40 分！
「你不會太快了嗎？」我問獅子頭。獅子頭也一臉無奈：想慢也慢不下來，四周的人太快了！
按照我對獅子頭的瞭解，要是照這種速度玩下去，獅子頭到淺草那附近時，一定會很慘～（後來，果然印證我的猜測：在淺草附近，獅子頭慘爆，哈！）
10 公里終點前 2 公里，大會就開始進行分道，9 公里再提醒一次。與在國內比賽不同，10 公里的終點線人並不多，絕大多數的跑者都還要繼續跑下去！
沒錯，請記得這個參賽數字：32000 位選手，有 27000 位跑全馬，只有 5000 人跑 10 公里！
另一個值得一提的是補給站。台北 ING 的補給站，無論參加人數有多少，頂多四張桌子。可是這裡呢，一排洋洋灑灑的灑開來，就是超過 500 公尺、不知道多少張的桌子，而且桌上的杯子還早已經堆疊成三層，每層用硬塑膠板隔開，杯子裡面早就已經裝滿水或運動飲料了！
我們算前段班，人還沒那麼多，比較後面的桌子一開始比較「沒有生意」，可是補給人員並沒有閒著，他們跟身後的市民一樣，拚命為跑者加油，而且是每個補給站都如此！感動之餘，我補給完畢後，通過後面幾張桌子，都向這些工作人員舉起大拇指。他們才是最了不起的！
11 到 21 公里，是從日比谷公園到品川 (Shinagawa)，然後折返回日比谷公園的路線。
在 13 公里左右追到錫恩，一樣，他也是速度完全被四周的人給帶起來。問他沒感覺嗎？「我沒帶錶！」
14 公里附近，可以看到我們沒去參觀的東京鐵塔。
15 公里，品川車站的折返點，市民人數更多，加油聲浪更大。至於我自己，雖然速度被帶起來，但到目前為止都還控制得可以，每公里在 4 分 40 秒左右。
折返回日比谷，才感覺出後面有多少跑者。B 區塊到這裡大概就慢慢散開來，實力好壞在此會先出現第一次的分別，但你往對向車道看，我的媽媽咪呀，那人數之多的！人龍之長的！回到日比谷公園，還有人才剛剛要通過十公里檢查點呢！
忍不住自我鼓舞一下：ㄟ，算起來，你實力還不錯呢，還排在前四分之一 XD
倒是在 14 公里處，眼睛被一位變裝跑者給吸引住了：兔女郎跑者，全身上下粉紅色系的連身韻律服，白色褲襪，帶著白色兔耳朵，只有腳上穿的是跑鞋！這樣的裝扮在 B 區！是位跑得還不錯的小姐。
整條東京馬拉松賽道上，變裝跑者不少，除了兔女郎，我還至少看到超級瑪莉、忍者跟西方咖啡館的女服務生（還是男生反串的，天啊～～），後來看新聞，還有人穿著全身布娃娃的絨布裝，有夠恐怖！這樣不會熱翻嗎？
通過 21 公里的檢查點，一小時 39 分，這是從來沒配過的「高速」。
秩序冊上形容這一段，21 到 35 公里，是東京馬拉松的高潮。同時要經過東京最熱鬧的銀座中央通，以及東京最古老的寺廟淺草寺。
跑在銀座中央通，心裡想的是：哪一天我們可以在忠孝東路上像這樣的跑？下輩子吧？
最令人感動的是，這裡應該是商業區，應該是沒什麼市民住在這裡，但這裡一樣有許許多多的市民為你加油！他們就真的坐著地鐵，來到這裡，幫選手加油。
22 公里補給站，固態食物出現了，香蕉！日本自己是沒有香蕉的，40 萬根香蕉應該全部是進口的，手筆夠大，誠意夠足！
來到雷門，這裡昨天來過，再來一次，還真的是沒力氣多看它兩眼，這裡一個 U 形轉，要往回向銀座跑去。
到這裡，B 區的人分得更散了，我也慢慢感到有點疲累。有什麼鼓舞自己的方法呢？很簡單：跟著旁邊的觀眾玩。只要他們把手掌伸出來，我就迎上去擊掌，來一個擊一個，來兩個拍一雙，很好玩，也比較能分散疲憊的感覺，因為這裡已經是 30 多公里了，正是疲憊感最重的時候。
沒想到，更大的問題，在最後一段出現。
開宗明義，作者提示：36 公里處的「佃大橋」，因為有相對而言比較長的坡，很多人到此都速度明顯轉慢。
對於 30 公里以後速度開始有下降的我，亦復如此。儘管早就知道這個「警告」，還是沒辦法，衝不上去。
還是要說說工作人員。上橋後應該比較沒有觀眾，於是路旁的工作人員就不斷為跑者打氣加油。
還是要說說可愛的市民。在橋上，我看到有住在兩旁高樓的人，特地到陽台上，掛起標語，向跑者揮手加油。到橋上兩邊的人行道，加油的市民又出現了，一樣滿滿的站在人行道上，一樣的鼓掌、喝采、加油。
37 公里補給站前，到路旁設的簡易廁所放水，同時也斟酌一下最後五公里的配速：不能再慢了，一公里五分鐘，再慢下去，連 328 都會不保。
更讓我嚇一跳的是，各位還記得 13 公里那個兔女郎嗎？天啊，她還在我前面，而且有越來越快之勢！嗚嗚，我竟然在這場比賽被兔女郎「羞辱」了～
望著漂亮兔女郎（真的很漂亮，是一位美麗標緻的 OL）遠去的背影，嘆口氣，真的只有認了。（那是我的菜呀～～）
原先我是希望能小破 PB 的。
我知道我速度掉得有點誇張，但真正的問題在通過豐洲 (Toyosu)，進入 39 公里後發生。我的心臟，就和一月份在西子灣時一樣，又撐不下去了。
西子灣是情有可原，畢竟那是上上下下的山路，我又配得過快。這會兒，問題再起，就有點不應該了。
過 40 公里，終於沒辦法，還是淪落到邊跑邊走的地步。
以前碰到這種情況，我會很生氣，很不能原諒自己，但這次，我只是苦笑。
原因很簡單：過去這一個半月，我沒辦法好好練習。西子灣跑完後，練習次數少得可憐，只有在春節期間才恢復比較正常的練習。實力會退，其實我自己也一點都不意外。
我是怎麼進步的，我自己清楚。會怎麼退步，我也很明白。既然是不可抗力因素，也只有坦然接受了。
路旁工作人員看著我不好的臉色，關心的用日語問我「沒關係嗎？」
這句日文我聽得懂。我向他比出個 OK 的手勢，肯定的用日語回答「沒關係！」
就這樣跑跑走走，一路掙扎的來到最後的終點，東京國際展示場東側廣場。終點旁有觀眾看台，看台上滿滿觀眾，另一邊則是太鼓陣，不時傳來振奮的鼓聲。
通過終點拱門，大會時間 3:34:40，我自己的晶片時間應該是 3:33 左右。
進終點，一路苦笑搖頭，窘態都被攝影機給拍了下來，自己看了都有點不好意思。
進了終點，又開始享受一連串流暢而高規格的服務。
終點離服務第一站大概有將近 100 公尺，讓你喘喘氣，有帶照相機的人可以跟終點合影留念，或跟身旁朋友聊天休息。往前進入第一站，服務人員替你披上一件看似簡單，用不織布做成的大風衣。別小看它，保暖可綽綽有餘喔！獅子頭還發現另一妙用：因為它夠長夠大，可以穿著它，直接換衣服而不怕走光。
第二站，有服務人員為你把晶片取下來。報到時，隨晶片附上一條綁晶片專用的帶子，第一屆風城馬也用過，這可以讓晶片綁得很牢固而不怕掉。在這一站，工作人員親自蹲下去替你把帶子剪斷，取下晶片，然後才為你戴上完跑獎牌。後來看 NHK 新聞，才知道：如果你還是像我們在台灣把晶片用鞋帶綁上，服務人員一樣替你解開，取下晶片後再幫你把鞋帶繫回去！
第三站，領香蕉、橘子、「東京水」一瓶、SALONPAS 一罐。
這幾站，一樣都是 One Way，到了下一站，就不能回頭囉！
第四站，就進入展示場東館，先在第一個大型廣場領回你的衣物保管袋。一樣，找到衣物保管的車號與號碼布區間，很快就可以找到你的袋子了。
如此一來，去年東京馬被詬病的「衣物保管處一團混亂」的情形，可說大幅改善了。
在進入下一個休息區前，我找到一個角落先稍微整理手上的東西，也把相機取出來。旁邊正好是一位德國人，和他小聊一會。他跑得不錯，3:20 的成績。我們異口同聲，都很喜歡這次的東京馬拉松，他說，要回去招兵買馬，明年大家一起來跑！
請他幫我留下這張有點模糊的完跑影像 -- 不是他技術差，是我相機太爛。今年要想辦法換一台！
離開衣物保管站，進入下一個大房間，是給大家休息換裝用的，還有工作人員拿著裝滿麵包與飯團的籃子分送跑者。
我一直走到最裡面，驚喜發現：竟然免費供應泡腳溫泉，而且還是用按摩水柱在幫你按摩喔！
於是先做好拉筋緩和，換好衣服，立刻毫不猶豫的把腳送進溫泉水 -- 挖，爽啊！
前段班是不用排隊，我不知道後面的人要不要排隊。 XD
早點跑完還是有好處的，至少可以比較充分休息，還可以泡泡腳。我畢竟還是八個人裡面最早回來的。（謎之音：這樣就了不起嗎？～炸～）
泡完舒服的腳，坐在地上吃飯團跟麵包，正巧看到找不到出口的獅子頭，才帶著獅子頭走出東展示館。
在此要說明一件事：如果你離開了東展示館，就不能再回頭了！展示場是夠大，但如果讓 27000 人都塞在裡面，可也不是一件好事。因此，當跑者離開東展示館，到西側展示館與親友會合時，就不能回到東展示館了。
整個終點動線流程，十足順暢，想到台北 ING 終點處的亂，東京真的高明太多。真的，又不是市府廣場不夠大，稍微規劃一下，跑者都很願意配合的，做不做而已。
最讓我讚嘆的是，展示館的功能和世貿中心相同，今天可說完全讓給跑者使用。不禁又想到市政府旁的世貿中心：一樓夠大，可是會讓出來作這種利用嗎？
絕對不可能。
還有另一件讓我感動的事情。晚上在 NHK 新聞上看到的。
當最後一位跑者進入終點時，應該是東京都知事，親自在終點迎接他，恭喜他完成馬拉松。
台北呢？第一名獎頒完了，官員就散了。不會去想到還有哪些選手在賽道上努力著。
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東京馬的好，一路跑到最後、看到最後，一路讚嘆，也一路搖頭。台北馬拉松一直自詡為具有國際水準的馬拉松，但真的是喊給自己爽而已。看起來面子作得很大，裡子其實腐敗不堪。
很多事是你作不作的問題而已，有心、站在跑者的立場想，你就會去作，就能夠贏得跑者的掌聲。跑者都是很好收買的，連這一群人都收買不了，真的必須檢討。
問題是從來沒感受到路協、市政府有多少檢討。
一般社團辦馬拉松賽，受限於經費、規模，要求辦得像東京這樣，自然是苛求。
但路協握有廣大資源，加上 ING 經費大筆挹注，卻連東京的百分之一都辦不到，不會覺得慚愧嗎？
起點終點動線混亂不堪，不知變通；東京的衣物保管袋免費贈送，路協永遠一個一百元；東京可以做到按成績分段時間出發，永和超馬也辦得到，ING 永遠不懂，還永遠讓三種里程的人擠在一起，還永遠讓市民廣場隔成一半，只留一半讓大家擠出去。
終點永遠擁擠，因為要分道，問題是一公里的比賽早就結束，為何不把終點作得更大？反正都有晶片計時啊！
台北真的是個對跑者友善的城市嗎？
如果是，為何 ING 的交管永遠是無解的謎？當嘉義市都膽敢封起中山路，都能夠做到「在前一個路口就把車流引導開」時，台北為什麼作不到？
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撇開痛恨台北市政府與路跑協會的不成材，我非常享受這場東京馬拉松。
路線好，天氣好，補給好，市民熱情，工作人員優質。除了我自己最後三公里慘爆不夠水準以外，對我來說，東京馬拉松的一切，再完美不過了。
後年再來嗎？
怎麼等得到後年！
明年聽說要改三月舉辦了。
那麼，來不來？
廢話！當然來！
祈求日本人繼續如此精明，讓外國人都能抽中。
這樣，我明年就還要再來一次，用最好的狀態，再次回應熱情的東京市民，再一次跑完這場高水準的城市馬拉松 -- 還有，不能再被兔女郎「羞辱」啦～
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